預計全年新能源汽車銷量超過20萬輛

據鑫欏資訊了解,9月新能源汽車產銷28324輛、28092輛,同比分別增長2.1倍和2.2倍。1-9月,新能源汽車產銷14.42萬輛、13.67萬輛,同比分別增長2.0倍和2.3倍。純電動汽車、插電式混合動力汽車銷量分別為8.75萬輛、4.92萬輛,同比增長2.7倍、1.8倍。

9月新能源汽車產銷同步達2.8萬輛

圖片1

1-9月新能源汽車累計生產144284輛,銷售136733輛,同比增長率分別達2倍和2.3倍,9月新能源汽車產銷同步達2.8萬輛。

其中純電動汽車產銷量分別為93032輛和87531輛,同比增長率分別達2倍和2.7倍;插電式混合動力汽車產銷量分別達51252輛和49202輛,同比增長率分別為1.9倍和1.8倍。
 
   
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月新能源車企銷量排名,比亞迪位列第一

圖片2

根據行業最新發布數據顯示,2015年9月銷量排名前十的新能源汽車企業分別是比亞迪、吉利康迪、北汽、知豆、上汽榮威、江淮、奇瑞、眾泰、江鈴和騰勢。

9月,新能源車企銷量 排名中,比亞迪憑借多款車型依舊占據銷量第一的位置,9月銷量達5761輛,其中比亞迪唐和秦的貢獻量最大。吉利康迪則憑借微型純電動熊貓車型躋身第二,北汽 的純電動車市場表現較為平穩,9月銷量為2158輛。知豆增長迅猛,9月累計銷量達1954輛,上汽榮威繼續發力,9月銷售1551輛,江淮以1400輛的成績緊隨其后,另外月銷量突破千輛的還有奇瑞 ,9月銷量為1150輛。騰勢、東風日產晨風、寶馬等品牌的新能源車型銷量增速依舊較慢。


     新能源市場產業鏈被激活,相關上市公司的業績 得到快速提升

據悉,隨著新能源市場相關產業鏈被激活,各大上市公司也紛紛加大投資投向新能源市場,相關業績也得到快速提升。

據鑫欏資訊了解,安凱、比亞迪預計三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長46%-94%、388.54%-434.83%。多氟多 大幅上調前三季度業績,主要是由于動力鋰電池和六氟磷酸鋰產品供不應求帶動價格和盈利能力回升。新宙邦 鋰離子電池電解液前三季度銷量大幅增長,收入同比增長18.39%。先導股份 預計前三季度盈利同比增長215%至245%。

據悉,產業扶持政策的不斷完善、降價優惠、進口車型免征購置稅和進入搖號目錄是9月份新能源汽車銷量創歷史新高的主要原因。


2015年是新能源汽車推廣政策落實的一個重要時間節點,不少試點城市進入“沖刺階段”,同時由于補貼發放有所延后,購買力在今年集中釋放。考慮到2016 年新能源汽車補貼坡,預計四季度新能源汽車仍將處于熱銷的狀態,預計全年銷量超過20 萬輛,鋰電池企業受益明顯。


9月新能源汽車產銷同步達2.8萬輛

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1-9月新能源汽車累計生產144284輛,銷售136733輛,同比增長率分別達2倍和2.3倍,9月新能源汽車產銷同步達2.8萬輛。

其中純電動汽車產銷量分別為93032輛和87531輛,同比增長率分別達2倍和2.7倍;插電式混合動力汽車產銷量分別達51252輛和49202輛,同比增長率分別為1.9倍和1.8倍。
 
   
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月新能源車企銷量排名,比亞迪位列第一

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根據行業最新發布數據顯示,2015年9月銷量排名前十的新能源汽車企業分別是比亞迪、吉利康迪、北汽、知豆、上汽榮威、江淮、奇瑞、眾泰、江鈴和騰勢。

9月,新能源車企銷量 排名中,比亞迪憑借多款車型依舊占據銷量第一的位置,9月銷量達5761輛,其中比亞迪唐和秦的貢獻量最大。吉利康迪則憑借微型純電動熊貓車型躋身第二,北汽 的純電動車市場表現較為平穩,9月銷量為2158輛。知豆增長迅猛,9月累計銷量達1954輛,上汽榮威繼續發力,9月銷售1551輛,江淮以1400輛的成績緊隨其后,另外月銷量突破千輛的還有奇瑞 ,9月銷量為1150輛。騰勢、東風日產晨風、寶馬等品牌的新能源車型銷量增速依舊較慢。


     新能源市場產業鏈被激活,相關上市公司的業績 得到快速提升

據悉,隨著新能源市場相關產業鏈被激活,各大上市公司也紛紛加大投資投向新能源市場,相關業績也得到快速提升。

據鑫欏資訊了解,安凱、比亞迪預計三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長46%-94%、388.54%-434.83%。多氟多 大幅上調前三季度業績,主要是由于動力鋰電池和六氟磷酸鋰產品供不應求帶動價格和盈利能力回升。新宙邦 鋰離子電池電解液前三季度銷量大幅增長,收入同比增長18.39%。先導股份 預計前三季度盈利同比增長215%至245%。

據悉,產業扶持政策的不斷完善、降價優惠、進口車型免征購置稅和進入搖號目錄是9月份新能源汽車銷量創歷史新高的主要原因。


2015年是新能源汽車推廣政策落實的一個重要時間節點,不少試點城市進入“沖刺階段”,同時由于補貼發放有所延后,購買力在今年集中釋放。考慮到2016 年新能源汽車補貼坡,預計四季度新能源汽車仍將處于熱銷的狀態,預計全年銷量超過20 萬輛,鋰電池企業受益明顯。


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